| 航空发动机T-S分布式系统自适应鲁棒滑模控制 |
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| 引用本文： | 任立通,谢寿生,彭靖波,张驭,张乐迪,王磊.航空发动机T-S分布式系统自适应鲁棒滑模控制[J].推进技术,2016,37(12):2366-2376. |
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| 作者姓名： | 任立通 谢寿生 彭靖波 张驭 张乐迪 王磊 |
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| 作者单位： | 空军工程大学 航空航天工程学院，陕西 西安 710038,空军工程大学 航空航天工程学院，陕西 西安 710038,空军工程大学 航空航天工程学院，陕西 西安 710038,空军工程大学 航空航天工程学院，陕西 西安 710038,空军工程大学 航空航天工程学院，陕西 西安 710038,空军工程大学 航空航天工程学院，陕西 西安 710038 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51476187；51506221)；陕西省自然科学基础研究计划(2015JQ5179；2015JM5207)。 |
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| 摘 要： | 为提高航空发动机非线性不确定分布式控制系统的鲁棒性,考虑参数摄动,外部干扰,随机时延的影响,采用一种基于飞行包线划分的航空发动机T-S模糊模型,进行了鲁棒自适应滑模控制方法的研究。基于鲁棒H∞理论,针对模糊规则的状态空间模型,推导了滑模运动渐进稳定的充分条件,设计具有扰动抑制性能的鲁棒滑模面;基于并行分布补偿技术,采用与T-S模型相同的模糊规则,确定全局模糊滑模控制器设计策略,在此基础上,采用自适应技术估计未知干扰上界,设计了自适应滑模控制器,并证明了系统在控制器作用下的到达性。仿真结果表明该方法能够保证系统渐进稳定,对所考虑的不确定性因素鲁棒性较好,有效削弱了抖振,对不同工作点和干扰条件具有良好的适应性。
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| 关 键 词： | 航空发动机 分布式控制系统 T-S模糊模型 滑模控制 不确定性 |
| 收稿时间： | 2016/1/26 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/3/25 0:00:00 |
Adaptive Robust Sliding Mode Control for |
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| REN Li-tong,XIE Shou-sheng,PENG Jing-bo,ZHANG Yu,ZHANG Le-di and WANG Lei.Adaptive Robust Sliding Mode Control for[J].Journal of Propulsion Technology,2016,37(12):2366-2376. |
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| Authors: | REN Li-tong XIE Shou-sheng PENG Jing-bo ZHANG Yu ZHANG Le-di and WANG Lei |
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