| TBCC发动机用二级混压式进气道压缩段设计方法研究 |
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| 引用本文： | 商旭升,何宇峰,李垠广,蔡飞超.TBCC发动机用二级混压式进气道压缩段设计方法研究[J].推进技术,2015,36(3):365-371. |
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| 作者姓名： | 商旭升 何宇峰 李垠广 蔡飞超 |
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| 作者单位： | 海军装备研究院，北京 100161,空军跳伞运动大队，北京 102206,海军装备研究院，北京 100161,中国航天科工集团第三研究院，北京 100074 |
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| 摘 要： | 为了适应TBCC发动机宽马赫数进气需求,基于Oswatitsch的最佳波系理论和CFD技术,考虑变比热、激波与附面层干扰等因素的影响,分别选取飞行马赫数Ma=4,高度H=21300m和飞行马赫数Ma=6,高度H=26600m为设计点,对TBCC发动机二级混压式进气道进行了初步设计,分析并比较了两种方案进气道的设计点和非设计点性能及二维流场。计算结果表明:不考虑粘性影响,本文设计的进气道能够满足沿飞行轨迹的TBCC发动机性能要求,具有良好的内外流特性。
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| 关 键 词： | 高超声速进气道 一体化 起动性能 变比热 TBCC发动机 |
Design Method of Two-Step Hypersonic Mixed Compression Inlet in Condensability Segment for TBCC Engine |
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| SHANG Xu-sheng,HE Yu-feng,LI Yin-guang and CAI Fei-chao.Design Method of Two-Step Hypersonic Mixed Compression Inlet in Condensability Segment for TBCC Engine[J].Journal of Propulsion Technology,2015,36(3):365-371. |
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| Authors: | SHANG Xu-sheng HE Yu-feng LI Yin-guang and CAI Fei-chao |
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| Institution: | SHANG Xu-sheng;HE Yu-feng;LI Yin-guang;CAI Fei-chao;Navel Academy of Armament;The Air Force Parachute Brigade;The Third Academy of CASIC; |
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