| 内燃波转子发动机循环分析 |
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| 引用本文： | 刘火星,谈玲玲,产世宁.内燃波转子发动机循环分析[J].推进技术,2015,36(3):352-357. |
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| 作者姓名： | 刘火星 谈玲玲 产世宁 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点试验室，北京 100191,北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点试验室，北京 100191,北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点试验室，北京 100191 |
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| 摘 要： | 为研究内燃波转子发动机性能变化规律,建立内燃波转子发动机的气动热力循环分析模型,开展了内燃波转子对燃气轮机总体性能的影响研究,并进行影响内燃波转子发动机总体性能的参数分析,且针对现役涡轴发动机,结合波转子技术,给出5种组合方式。结果表明内燃波转子能够显著地提高燃气轮机的总体性能,循环功最大提高39%,耗油率最大降低28%。提高涡轮进口温度可以提高内燃波转子发动机的总体性能;存在使循环功达到最大值的最佳压气机压比,且涡轮进口温度越高,最佳压气机压比越大。在基准燃气轮机与内燃波转子的组合方式中,保证压气机部件以及涡轮进口温度不变,能最大限度地提高燃机轮机的性能。
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| 关 键 词： | 内燃波转子 热力循环模型 总体性能 参数分析 |
Thermodynamic Analysis of Gas Turbine Engines Using Wave Rotor Combustion |
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| LIU Huo-xing,TAN Ling-ling and CHAN Shi-ning.Thermodynamic Analysis of Gas Turbine Engines Using Wave Rotor Combustion[J].Journal of Propulsion Technology,2015,36(3):352-357. |
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| Authors: | LIU Huo-xing TAN Ling-ling and CHAN Shi-ning |
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| Institution: | LIU Huo-xing;TAN Ling-ling;CHAN Shi-ning;National Key Laboratory of Science and Technology on Aero-Engine Aero-Thermodynamics,School of Jet Propulsion,Beijing University of Aeronautics and Astronautics; |
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