| 三维内转式进气道双激波基准流场的设计方法 |
| |
| 引用本文： | 卫 锋,贺旭照,贺元元,吴颖川.三维内转式进气道双激波基准流场的设计方法[J].推进技术,2015,36(3):358-364. |
| |
| 作者姓名： | 卫 锋 贺旭照 贺元元 吴颖川 |
| |
| 作者单位： | 中国空气动力研究与发展中心 吸气式高超声速技术研究中心，四川 绵阳 621000,中国空气动力研究与发展中心 吸气式高超声速技术研究中心，四川 绵阳 621000; 中国空气动力研究与发展中心 超高速空气动力学研究所 高超声速冲压发动机技术重点实验室，四川 绵阳 621000,中国空气动力研究与发展中心 吸气式高超声速技术研究中心，四川 绵阳 621000,中国空气动力研究与发展中心 吸气式高超声速技术研究中心，四川 绵阳 621000; 中国空气动力研究与发展中心 超高速空气动力学研究所 高超声速冲压发动机技术重点实验室，四川 绵阳 621000 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(91216303；51376192)。 |
| |
| 摘 要： | 探索了一种三维内转式进气道基准流场的设计新思路,基准流场由特征线方法设计的曲面压缩系统组成,包含一道入射激波和一道末端激波,消除了激波在内通道的连续反射。通过数值模拟对该设计思路进行了验证,结果表明:该双激波轴对称基准流场,前缘激波和末端激波入射位置与设计吻合,末端激波入射在肩点且完全实现消波;特征线计算获取的外壁面马赫数分布和CFD结果吻合较好;经过设计,在喉部截面上流动参数比较均匀,总压恢复系数达到0.91;无粘条件下流线追踪进气道完全继承了基准流场的流动特征,流量捕获系数0.999,喉道总压恢复0.88,与同设计条件流线追踪Busemann进气道相当。
|
| 关 键 词： | 内转式进气道 双激波 基准流场 特征线方法 |
Design Method of Dual-Shock Wave Basic Flow-Field for Inward Turning Inlet |
| |
| WEI Feng,HE Xu-zhao,HE Yuan-yuan and WU Ying-chuan.Design Method of Dual-Shock Wave Basic Flow-Field for Inward Turning Inlet[J].Journal of Propulsion Technology,2015,36(3):358-364. |
| |
| Authors: | WEI Feng HE Xu-zhao HE Yuan-yuan and WU Ying-chuan |
| |
| Institution: | WEI Feng;HE Xu-zhao;HE Yuan-yuan;WU Ying-chuan;Air-Breathing Hypersonic Technology Research Centre CARDC;Science and Technology on Scramjet Laboratory,Hypervelocity Aerodynamics Institute CARDC; |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《推进技术》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《推进技术》下载免费的PDF全文 |
|
