| 固体燃料ATR涡轮/压气机匹配方法研究 |
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| 引用本文： | 刘 洋,蒲晓航,李 江,王 伟,刘诗昌.固体燃料ATR涡轮/压气机匹配方法研究[J].推进技术,2015,36(3):378-384. |
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| 作者姓名： | 刘 洋 蒲晓航 李 江 王 伟 刘诗昌 |
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| 作者单位： | 西北工业大学 燃烧、热结构与内流场重点实验室，陕西 西安 710072,西北工业大学 燃烧、热结构与内流场重点实验室，陕西 西安 710072,西北工业大学 燃烧、热结构与内流场重点实验室，陕西 西安 710072,西北工业大学 燃烧、热结构与内流场重点实验室，陕西 西安 710072,西北工业大学 燃烧、热结构与内流场重点实验室，陕西 西安 710072 |
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| 摘 要： | 为了获得固体燃料空气涡轮火箭发动机(SP-ATR)中涡轮和压气机的匹配工作特性,建立了涡轮和压气机的工作特性模型,根据SP-ATR转速、功率和背压平衡的工作特点,分别基于涡轮和压气机的工作环境先后采用两种不同的方法完成了二者的匹配。对比两种匹配方法得出结论:(1)基于涡轮的匹配方法与转速稳定过程一致,可确定特定飞行环境中发动机的转速;(2)基于压气机的匹配方法需要条件更少、适用范围更广,可用于特定转速调控方案下驱涡燃气流量的确定。两种匹配方法的计算结果相对Ax STREAM仿真结果的最大误差为10.75%,两种匹配方法的计算结果相差不超过8%。将建立的匹配方法应用于HARM弹自主爬升飞行过程,得到SP-ATR驱涡燃气流量的定量调控规律。
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| 关 键 词： | 匹配方法 固体燃料空气涡轮火箭 涡轮 压气机 |
Research on Matching Method of Turbine/Compressor in Solid Propellant Air Turbo Rocket |
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| LIU Yang,PU Xiao-hang,LI Jiang,WANG Wei and LIU Shi-chang.Research on Matching Method of Turbine/Compressor in Solid Propellant Air Turbo Rocket[J].Journal of Propulsion Technology,2015,36(3):378-384. |
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| Authors: | LIU Yang PU Xiao-hang LI Jiang WANG Wei and LIU Shi-chang |
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| Institution: | LIU Yang;PU Xiao-hang;LI Jiang;WANG Wei;LIU Shi-chang;Science and Technology on Combustion,Internal Flow and Thermal-Structure Laboratory,Northwestern Polytechnical University; |
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