| 大型分段装药发动机绝热环烧蚀特性实验研究 |
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| 引用本文： | 刘 洋,吴育飞,李宗岩,李 江,陈 莎.大型分段装药发动机绝热环烧蚀特性实验研究[J].推进技术,2014,35(1):93-100. |
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| 作者姓名： | 刘 洋 吴育飞 李宗岩 李 江 陈 莎 |
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| 作者单位： | 西北工业大学 燃烧、热结构与内流场重点实验室,陕西 西安 710072;西北工业大学 燃烧、热结构与内流场重点实验室,陕西 西安 710072;西北工业大学 燃烧、热结构与内流场重点实验室,陕西 西安 710072;西北工业大学 燃烧、热结构与内流场重点实验室,陕西 西安 710072;中国航天科技集团公司四院四十一所,陕西 西安 710025 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助(NSFC51276150)。 |
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| 摘 要： | 为了研究大型分段装药发动机绝热环限燃层的烧蚀规律和特性,针对典型发动机开展了不同时刻和限燃层高度条件下三维两相流场的数值模拟,进行了限燃层表面烧蚀环境的特征分析和烧蚀状态参数提取,设计并研制了地面模拟烧蚀实验装置,开展了不同颗粒冲刷状态条件对限燃层烧蚀影响规律的实验研究,并采用扫描电镜分析了限燃层迎风面和背壁面炭化层的微观形貌。研究结果表明:(1)大型分段装药发动机流道中不同位置处绝热环限燃层表面的两相流冲刷状态不同,由于绝热环在流道中的阻碍作用,其表面形成了一种颗粒聚集浓度较低、冲刷速度较高而气相速度较低的烧蚀环境;(2)地面模拟实验结果表明绝热环限燃层的炭化烧蚀率随颗粒冲刷速度增加而增加,且增加幅度逐渐变大;(3)实验后限燃层的核心冲刷区域表面无炭化层残留,其烧蚀模式由机械剥蚀破坏效应主导。
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| 关 键 词： | 分段装药发动机 限燃层 颗粒侵蚀 实验研究 |
| 收稿时间： | 2013/3/27 0:00:00 |
| 修稿时间： | 6/6/2013 12:00:00 AM |
Experimental Investigation on Ablation Characteristic of Restrictor Plate in Large Segment-Propellant Rocket Motor |
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| LIU Yang,WU Yu-fei,LI Zong-yan,LI Jiang and CHEN Sha.Experimental Investigation on Ablation Characteristic of Restrictor Plate in Large Segment-Propellant Rocket Motor[J].Journal of Propulsion Technology,2014,35(1):93-100. |
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| Authors: | LIU Yang WU Yu-fei LI Zong-yan LI Jiang and CHEN Sha |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Segment-propellant rocket motor Restrictor Particle erosion Experimental investigation |
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