| 大推力氢氧发动机瞬态特性研究 |
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| 引用本文： | 郑大勇,王弘亚,胡骏.大推力氢氧发动机瞬态特性研究[J].推进技术,2021,42(8):1761-1769. |
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| 作者姓名： | 郑大勇 王弘亚 胡骏 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学 能源与动力学院 江苏 南京,南京航空航天大学 能源与动力学院 江苏 南京 |
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| 摘 要： | 以大推力氢氧火箭发动机为研究对象，对其瞬态特性进行了研究。根据模块化的建模和仿真思想，建立了发动机各组件的动态数学模型，开发了发动机系统各组件的仿真模块，开展了发动机动态特性仿真分析与起动时序试验研究。仿真结果表明，推力室氧阀采用25%初级与100%全开的双开度形式，氧涡轮侧设置10%分流流量的燃气分流阀，燃气发生器在火药启动器工作至70%~80%时间段点火的系统优化配置方案，有利于控制发动机点火起动混合比，提高起动可靠性。通过添加故障因子，当涡轮效率由于故障从0.29降至0.19时，发动机工况降至故障前的78%工况，当效率降至0.06时，发动机工况降至故障前20%工况，发动机故障仿真结果与地面试验故障结果吻合较好，有利于故障分析定位。
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| 关 键 词： | 瞬态特性 氢氧火箭发动机 起动特性 模块化建模 仿真分析 |
| 收稿时间： | 2019/12/5 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/3/12 0:00:00 |
Transient Characteristics of High-Thrust Oxygen/ Hydrogen Rocket Engine |
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| ZHENG Da-yong,WANG Hong-y,HU Jun.Transient Characteristics of High-Thrust Oxygen/ Hydrogen Rocket Engine[J].Journal of Propulsion Technology,2021,42(8):1761-1769. |
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| Authors: | ZHENG Da-yong WANG Hong-y HU Jun |
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| Institution: | College of Energy and Power,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Transient characteristics Oxygen/hydrogen rocket engine start-up characteristics methodology of modularization modeling simulation analysis |
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