| 飞/推综合控制模式亚声速半物理仿真试验 |
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| 引用本文： | 袁春飞,孙健国,熊智,李松林,卞静,林鹏.飞/推综合控制模式亚声速半物理仿真试验[J].推进技术,2003,24(4):353-356. |
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| 作者姓名： | 袁春飞 孙健国 熊智 李松林 卞静 林鹏 |
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| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学,能源与动力学院,江苏,南京,210016
2. 沈阳飞机设计研究所,辽宁,沈阳,110035 |
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| 基金项目： | 航空科学基金资助项目 (0 0C52 0 3 0 )，博士点基金资助项目(2 0 0 0 0 2 870 1 ) |
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| 摘 要： | 飞/推综合控制考虑飞机和发动机之间的性能耦合，彼此进行信息的综合，从整体最优的设计出发，充分发挥飞机和发动机的性能潜力，提高飞机性能。为了验证飞/推综合控制模式的性能效益，提出并开展了该控制模式在亚音速下的半物理仿真试验的研究，结果表明：在平飞加速工况下，采用最大推力模式，可提高发动机推力约9％；在亚音速巡航时，采用最小油耗模式，可节省单位油耗约1．5％。
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| 关 键 词： | 飞机-发动机匹配 控制系统 优化模式 半实物仿真 |
| 文章编号： | 1001-4055(2003)04-0353-04 |
| 修稿时间： | 2002年6月26日 |
Hardware-in-loop studies for integrated flight/propulsion control modes at subsonic flight conditions |
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| YUAN Chun-fei,SUN Jian-guo,XIONG Zhi,LI Song-lin,BIAN Jing and LIN Peng.Hardware-in-loop studies for integrated flight/propulsion control modes at subsonic flight conditions[J].Journal of Propulsion Technology,2003,24(4):353-356. |
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| Authors: | YUAN Chun-fei SUN Jian-guo XIONG Zhi LI Song-lin BIAN Jing and LIN Peng |
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| Institution: | YUAN Chun-fei~1,SUN Jian-guo~1,XIONG Zhi~1,LI Song-lin~1,BIAN Jing~2,LIN Peng~2 |
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| Abstract: | An integrated flight/propulsion control algorithm offers significant performance improvements using Linear Programming to compute a set of adjustments to the normal control settings. The integrated flight/propulsion control system is developed, and is used in simulation of hardware-in-loop with the two optimization modes: maximum thrust mode and minimum fuel consumption mode. Test results presented here demonstrate that during accelerating flight at constant altitude thrust increases up to approximately 9 percent in the maximum thrust mode, and at subsonic cruise specific fuel consumption decreases up to 1.5 percent in the minimum fuel consumption mode. |
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| Keywords: | Airplane-engine matching Control system Optimization mode~+ Semi physical simulation |
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