解决一体化设计 |
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引用本文: | 前哨.解决一体化设计[J].航空知识,2008(9). |
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作者姓名: | 前哨 |
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摘 要: | 通过风洞实验,人们发现:二维矢量喷管向下偏转后,除了可以产生预期的推力分量和俯仰力矩外,喷流的转折往往还能在扁宽的后机身或机翼等部位诱导出超环流,形成附加的气动升力,其数值随喷口偏角的增大而增大。此种情况在采用三维喷管的飞机上基本上是见不到的。三维矢量喷管偏转后,一般只能通过推力指向的变换,为飞机提供所需的纵向或方向操纵力矩,对外界气流的影响相对较小。
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关 键 词: | 喷口 战斗机 飞机 风洞实验 机翼 矢量喷管 气动升力 一体化设计 发动机喷流 俯仰力矩 |
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