| 飞机增升装置气动力特性计算方法研究 |
| |
| 引用本文： | 朱国林,王开春,金刚,李树民.飞机增升装置气动力特性计算方法研究[J].空气动力学学报,2001,19(2):148-155. |
| |
| 作者姓名： | 朱国林 王开春 金刚 李树民 |
| |
| 作者单位： | 中国空气动力研究与发展中心, |
| |
| 基金项目： | 国防科学技术预先研究基金资助项目 |
| |
| 摘 要： | 本文给出了飞机增升装置气动力特笥的数值计算方法和计算结果，为了计算增升装置的缝隙效应和剪刀口效应，求解了粘性三维Navier-Stokes方程。为了正确 模拟大舵偏和阻力板后的大面积分离，采用了反映涡流特笥的新类型的两方程湍流模型。
|
| 关 键 词： | 飞机 增升装置 气动特性 计算方法 |
| 文章编号： | 0258-1825(2001)02-0148-08 |
| 修稿时间： | 2000年6月15日 |
The calculation of aerodynamic characteristics for high lift devices of airplane |
| |
| ZHU Guo-lin,WANG Kai-chun,JIN Gang,LI Shu-ming.The calculation of aerodynamic characteristics for high lift devices of airplane[J].Acta Aerodynamica Sinica,2001,19(2):148-155. |
| |
| Authors: | ZHU Guo-lin WANG Kai-chun JIN Gang LI Shu-ming |
| |
| Abstract: | This paper presents the numerical simulation method and calculation results for the flow around a high lift devices of airplane. In order to compute the effects of slots for high lift devices, the 3 D Reynolds averaged incompressible Navier Stokes equations are solved numerically by using a finite volume method.A new type of two equation turbulence model ,in which the local vorticiy of the main flow is introduced to close the turbulence stress,is suggested to simulate the large area separations for high deflenction and for air brake. |
| |
| Keywords: | airplanes high lift devices aeordynamics calculation method |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
