| 多区域自由变形技术在短舱安装位置减阻设计中的应用研究 |
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| 引用本文： | 白俊强,徐家宽,黄江涛,乔磊.多区域自由变形技术在短舱安装位置减阻设计中的应用研究[J].空气动力学学报,2014(5). |
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| 作者姓名： | 白俊强 徐家宽 黄江涛 乔磊 |
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| 作者单位： | 1. 西北工业大学 航空学院,陕西 西安,710072
2. 中国空气动力研究与发展中心,四川 绵阳,621000 |
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| 摘 要： | 为了进行短舱安装位置参数的减阻优化设计研究,首先在NURBS样条基函数的基础上建立了多区域自由变形(FFD)技术,通过对FFD控制体框架边界条件的合理选取建立组合框架,实现了多个控制框架对复杂外形不同区域的自由变形参数化,采用多个控制框架的空间控制体对某型客机短舱安装位置进行减阻优化设计。试验设计取样之后应用随机权重粒子群算法和Kriging代理模型建立气动外形优化系统,对某型客机短舱水平位置和水平安装角进行气动优化设计。优化设计结果表明,设计后的短舱位置使得整个飞机在一定攻角范围内的阻力显著减小,从而证明了基于多区域自由变形技术建立的优化设计系统是合理和实用的。
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| 关 键 词： | 短舱减阻 多区域FFD技术 组合框架 粒子群算法 Kriging代理模型 |
Drag reductipn design pf install ppsitipn pf nacelle based pn multi-zpne FFD technplpgy |
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| BAI Junqiang,XU Jiakuan,HUANG Jiangtao,QIAO Lei.Drag reductipn design pf install ppsitipn pf nacelle based pn multi-zpne FFD technplpgy[J].Acta Aerodynamica Sinica,2014(5). |
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| Authors: | BAI Junqiang XU Jiakuan HUANG Jiangtao QIAO Lei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | nacelle drag reduction multi-zone FFD technique composite frames PSO arithmetic Krig-ing surrogate model |
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