| 新概念融合升力体气动布局设计优化方法研究 |
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| 引用本文： | 李治宇,唐志共,杨彦广,袁先旭,唐小伟.新概念融合升力体气动布局设计优化方法研究[J].空气动力学学报,2015(1):48-53. |
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| 作者姓名： | 李治宇 唐志共 杨彦广 袁先旭 唐小伟 |
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| 作者单位： | 中国空气动力研究与发展中心,四川 绵阳,621000 |
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| 摘 要： | 参考国内外高升阻比飞行器气动布局设计经验,针对进出空间飞行器的气动特性要求,开展跨速域高升阻比融合升力体气动布局(BLB)研究以适应进出空间飞行器的各种要求,在传统的翼/身外形的气动效率与纯升力体高容量效率之间寻求平衡。研究表明通过构建融合升力体数模,研究气动外形的系统参数化描述方法,选择设计变量及变化范围,研究优化算法,建立融合升力体气动布局设计及优化工具,开展融合升力体气动外形优化设计是一种值得深入探讨的研究方法。本文主要通过优化平台集成数模参数化程序、网格自动化及基于Euler方程的快速流场求解程序进行优化设计并对优化结果进行分析计算,发展了一种快速有效的气动布局优化设计方法,设计了初步满足设计要求的新型高升阻比融合升力体气动布局。设计的新布局能为再入飞行器气动布局设计提供参考,所发展的优化设计方法计算速度快,成本低,可以为走向工程实用化的复杂外形气动布局优化设计打下技术基础。
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| 关 键 词： | 融合升力体 参数化 升阻比 优化设计 |
Aerodynamic shape design and optimization method for a new blended lifting body |
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| Li Zhiyu,Tang Zhigong,Yang Yanguang,Yuan Xianxu,Tang Xiaowei.Aerodynamic shape design and optimization method for a new blended lifting body[J].Acta Aerodynamica Sinica,2015(1):48-53. |
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| Authors: | Li Zhiyu Tang Zhigong Yang Yanguang Yuan Xianxu Tang Xiaowei |
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| Institution: | Li Zhiyu;Tang Zhigong;Yang Yanguang;Yuan Xianxu;Tang Xiaowei;China Aerodynamics Research and Development Center; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | blended lifting body parameterization lift-to-drag ratio optimization |
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