| 联接翼布局直接升力控制特性的初步研究 |
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| 引用本文： | 潘家正,吕庆风.联接翼布局直接升力控制特性的初步研究[J].空气动力学学报,1996,14(4):441-447. |
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| 作者姓名： | 潘家正 吕庆风 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学 |
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| 摘 要： | 本文对联接翼气动布局的直接升力控制特性进行了初步的探索。通过前、后机翼上升降舵面的同向偏转组合所产生的直接升力，与相应的正常布局相比较，不仅显示了飞机优异的气动性能：增加了最大升力系数和升力线斜率，改善了失速特性，提高了纵向静稳定性，而且明显改善了ΔＣｙ、Δｎｙ、ΔＨ、ωｚ等参数对操纵输入的瞬态响应品质，给飞机提供独立的姿态或轨迹控制的非同寻常的运动模态。头部鸭翼的增加进一步提高和改善了联接翼布局的直接升力特性。
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| 关 键 词： | 联接翼 布局 直接升力控制 飞机空气动力学 |
An Approach to the Direct Lift Control Characteristics on the Joined Wing Configuration |
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| Pan Jiazheng, Lu Qingfeng, Zhou Yuxiao.An Approach to the Direct Lift Control Characteristics on the Joined Wing Configuration[J].Acta Aerodynamica Sinica,1996,14(4):441-447. |
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| Authors: | Pan Jiazheng Lu Qingfeng Zhou Yuxiao |
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| Institution: | Nanjing University of Aeronautics and Astronautics |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | joined wing configuration direct lift control longitudinal aerodynamical characteristics wind tunnel test |
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