| 基于尾迹积分的阻力计算方法研究 |
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| 引用本文： | 陈真利,张彬乾.基于尾迹积分的阻力计算方法研究[J].空气动力学学报,2009,27(3). |
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| 作者姓名： | 陈真利 张彬乾 |
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| 作者单位： | 西北工业大学航空学院,陕西,西安,710072 |
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| 摘 要： | 利用尾迹积分法按阻力产生的物理机制,将阻力分解为熵增阻力和诱导阻力进行数值计算.翼型、机翼和翼身组合体标模算例表明,尾迹积分法可以清楚给出由粘性和激波产生的熵增阻力及诱导阻力的展向分布.熵增阻力计算时,尾迹积分截面要尽量靠近后缘,若尾迹积分截面向下游移动,由于数值耗散使翼尖涡动能转化为内能从而将部分诱导阻力转化为熵增阻力,使诱导阻力值偏小,需要进行熵增修正,修正后的总阻力与实验值吻合更好.与壁面积分法的对比分析表明,壁面积分法计算阻力误差大部分来源于压差阻力.利用尾迹积分计算了升力,与壁面积分法相比,给出的升力线斜率与实验值更接近.
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| 关 键 词： | 尾迹积分法 熵增阻力 诱导阻力 积分截面 |
Drag prediction method investigation basing on the wake integral |
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| CHEN Zhen-li,ZHANG Bin-qian.Drag prediction method investigation basing on the wake integral[J].Acta Aerodynamica Sinica,2009,27(3). |
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| Authors: | CHEN Zhen-li ZHANG Bin-qian |
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