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民用飞机攻角传感器安装定位研究
引用本文:赵克良,周峰,张淼.民用飞机攻角传感器安装定位研究[J].空气动力学学报,2015(3).
作者姓名:赵克良  周峰  张淼
作者单位:1. 南京航空航天大学,江苏 南京 210016; 上海飞机设计研究院,上海 201210
2. 上海飞机设计研究院,上海,201210
摘    要:对民用飞机风标式攻角传感器安装定位进行了研究。根据相关条例中攻角传感器安装使用的要求,提出了侧滑敏感性分析方法和攻角校线分析方法。利用数值模拟方法对传统机头和"流线型机头+翼身组合体"构型进行气动计算,通过侧滑敏感性分析方法和攻角校线分析方法,对攻角传感器的安装位置规律进行分析,最终在两种机头外形上得到相同的攻角传感器安装定位规律——轴向48%~100%机头最大宽度线上为攻角传感器的最佳安装位置。将得到的规律应用至构型一的攻角传感器安装定位中,并通过风洞试验对安装位置处的侧滑敏感性以及攻角校线进行验证,结果表明侧滑敏感性和攻角校线试验结果与CFD计算结果完全一致,证明了本文提出的攻角传感器安装定位分析方法合理、可行,总结的规律正确,对机头外形类似飞机的攻角传感器安装定位具有一定的参考价值。

关 键 词:攻角传感器  CFD  侧滑敏感性  攻角校线  定位

Angle of attack sensor orientation for civil aircraft
Zhao Keliang,Zhou Feng,Zhang Miao.Angle of attack sensor orientation for civil aircraft[J].Acta Aerodynamica Sinica,2015(3).
Authors:Zhao Keliang  Zhou Feng  Zhang Miao
Abstract:
Keywords:angle of attack sensor  CFD  sideslip sensitive  AOA calibrating  orientation
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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