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小展弦比飞翼跨声速典型流动特性研究
引用本文:苏继川,黄勇,钟世东,李永红.小展弦比飞翼跨声速典型流动特性研究[J].空气动力学学报,2015(3).
作者姓名:苏继川  黄勇  钟世东  李永红
作者单位:中国空气动力研究与发展中心 高速空气动力研究所,四川 绵阳,621000
摘    要:小展弦比飞翼标模为国内自主设计的融合体飞翼通用研究模型,前缘后掠角为65°,展弦比为1.54。风洞试验结果表明小展弦比飞翼标模在跨声速迎角4°开始出现非线性升力,在迎角12°至16°范围内会出现升力突然下降、俯仰力矩突然上扬的现象。为了分析该现象的机理,通过数值模拟的方法研究了小展弦比飞翼标模在马赫0.9时的流动特性,分析了前缘涡的产生、发展直至破裂的整个过程,结果表明:小展弦比飞翼标模在迎角4°开始出现涡升力;随着迎角增加,前缘涡逐渐向内侧移动,涡强和背风面激波的强度也逐渐增加,前缘涡与激波发生交叉干扰并达到一个平衡流态;当前缘涡与激波无法维持既有平衡时则会发生涡破裂,流场急剧变化以达到新的平衡,从而导致升力突然下降并产生抬头力矩增量。

关 键 词:飞翼  小展弦比  流动特性  涡破裂

Research on flow characteristics of low-aspect-ratio flying-wing at transonic speed
Su Jichuan,Huang Yong,Zhong Shidong,Li Yonghong.Research on flow characteristics of low-aspect-ratio flying-wing at transonic speed[J].Acta Aerodynamica Sinica,2015(3).
Authors:Su Jichuan  Huang Yong  Zhong Shidong  Li Yonghong
Abstract:
Keywords:flying-wing  low-aspect-ratio  flow characteristics  vortex breakdown
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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