| 机翼弹性变形对气动特性影响的实验研究 |
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| 引用本文： | 王晋军,伍康.机翼弹性变形对气动特性影响的实验研究[J].空气动力学学报,2007,25(1):55-59. |
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| 作者姓名： | 王晋军 伍康 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学流体力学研究所,北京,100083 |
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| 基金项目： | 国家杰出青年科学基金(10425207)资助 |
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| 摘 要： | 在低速风洞中研究了弹性对40°切角三角翼气动特性的影响,用激光测振仪测量模型在气动载荷作用下的变形,实验结果表明:相对刚性机翼而言,弹性可以极大地改善低雷诺数下机翼的气动特性,使小迎角下的升力系数和升阻比明显提高,从而有利于飞行。另外,弹性机翼顶点最大平均变形出现的迎角为α=15°,这与刚性机翼前缘涡在机翼顶点破裂的迎角一致;而在失速迎角α=20°附近,机翼顶点和翼梢变形的方差最大。
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| 关 键 词： | 弹性 切角三角翼 气动特性 |
| 文章编号： | 0258-1825（2007）01-0055-05 |
| 修稿时间： | 2005-12-052006-02-10 |
Experimental investigations of the effect of wing elastic deformations on aerodynamics |
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| WANG Jin-jun,WU Kang.Experimental investigations of the effect of wing elastic deformations on aerodynamics[J].Acta Aerodynamica Sinica,2007,25(1):55-59. |
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| Authors: | WANG Jin-jun WU Kang |
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| Institution: | Fluid Mechanics Institute, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100083, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | elastic wing cropped delta wing aerodynamics |
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