民用飞机校验机动操纵剖面图研究 |
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引用本文: | 党亚斌,钱光平,孙一峰.民用飞机校验机动操纵剖面图研究[J].空气动力学学报,2014(2). |
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作者姓名: | 党亚斌 钱光平 孙一峰 |
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作者单位: | 中国商飞上海飞机设计研究院; |
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摘 要: | 从研究军民用规范之间的内在关联出发,认为校验机动操纵剖面可以先采用国军标(GJB)的急剧俯仰B操纵形式,然后验证载荷系数为1.0和2.5时的角加速度是否满足要求。如不满足,则调整舵偏量,直到满足要求为止。该方法既保证了急剧俯仰B操纵,又满足了CCAR-25的角加速度要求,非常有助于军民用飞机通用部件的共享,适用性强,解决了困扰工程界多年的关于校验机动载荷计算不一的问题。该方法已编制为计算机程序,为大型客机校验机动载荷计算提供了重要参考。
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关 键 词: | 校验机动 载荷 操纵剖面图 民用飞机 共通性 |
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