低雷诺数翼型的气动外形优化设计 |
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引用本文: | 陈学孔,郭正,易凡,王瑞波,刘光远,李泓兴.低雷诺数翼型的气动外形优化设计[J].空气动力学学报,2014(3). |
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作者姓名: | 陈学孔 郭正 易凡 王瑞波 刘光远 李泓兴 |
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作者单位: | 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所;国防科学技术大学航天与材料工程学院; |
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基金项目: | 国家自然科学基金(90916016) |
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摘 要: | 对翼型参数化方法Parsec和Hicks-Henne型函数系列方法,进行了低雷诺数翼型的参数化描述研究。分析了低雷诺数翼型气动优化目标设置特点,确定改进的Hicks-Henne型函数作为翼型的参数化描述方法。从基于功率因子最大的角度出发,结合Kriging代理模型和遗传算法的运用,进行了低雷诺数翼型的气动外形正优化设计。引入传统高雷诺数翼型的多点优化方法,进行两组不同速度域、两种不同加权系数下的多点优化,优化速度域最大范围15m/s,并结合翼型的单点优化进行研究。结果表明:多点优化更适用于低雷诺数翼型的气动优化;如果某多点优化翼型功率因子均值提高29.54%、力矩系数方差降低27.79%,有利于飞行航时和稳定性提高;多点优化具有较好的工程应用价值。
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关 键 词: | 低雷诺数翼型 多点优化 Parsec方法 Hicks-Henne型函数 |
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