| 一种民机颤振模型配重设计优化方法 |
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| 引用本文： | 张苏华.一种民机颤振模型配重设计优化方法[J].民用飞机设计与研究,2018(1):109. |
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| 作者姓名： | 张苏华 |
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| 作者单位： | 上海飞机设计研究院 |
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| 摘 要： | 民机跨音速颤振模型配重计算应考虑模型肋板不平行、肋板与刚轴不垂直的情况,现提出一种基于刚轴方向的质量、惯量线性拆分方法,并将该方法拓展到模型的展向重心位置配平计算中。某型民机垂尾跨音速颤振模型运用该方法进行了配重计算,试验结果显示,该垂尾跨音速颤振模型质量、惯量配平精度高,展向重心位置配平效果好,模型的动力学特性与设计目标相符。实践表明,该方法符合民机跨音速颤振模型设计规范要求及相应适航要求,可以推广到其他跨音速颤振模型的配重计算中。
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| 关 键 词： | 颤振模型 配重 拆分 重心 |
An Optimization Method of the Flutter Model Mass-Balancing Design for Civil Aircraft |
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| ZHANG Suhua.An Optimization Method of the Flutter Model Mass-Balancing Design for Civil Aircraft[J].Civil Aircraft Design and Research,2018(1):109. |
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| Authors: | ZHANG Suhua |
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| Institution: | Shanghai Aircraft Design and Research Institute, Shanghai 201210, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | flutter model mass-balancing splitting centre of gravity |
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