| 民用飞机垂尾和后机身连接结构设计与研究 |
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| 引用本文： | 韩建民,薛蛟,秦超.民用飞机垂尾和后机身连接结构设计与研究[J].民用飞机设计与研究,2015(3):9. |
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| 作者姓名： | 韩建民 薛蛟 秦超 |
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| 作者单位： | 中航沈飞民用飞机有限责任公司,沈阳 110013 |
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| 摘 要： | 民用飞机垂尾是飞机结构的主要受力部段,垂尾和后机身的连接处受力复杂,是飞机设计的难点之一。参考国外成熟机型垂尾和后机身连接方案,分别从重量、制造、装配、损伤容限、维修性等方面详细分析了垂尾和后机身多种连接方案的优缺点,研究并设计出一种改进的垂尾和后机身连接方案。
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| 关 键 词： | 垂尾 后机身 连接方案 损伤容限 维修性 |
Design and Research on Joint Structure Between Vertical Tail and Rear Fuselage for Civil Aircraft |
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| Han Jianmin,Xue jiao,Qin Chao.Design and Research on Joint Structure Between Vertical Tail and Rear Fuselage for Civil Aircraft[J].Civil Aircraft Design and Research,2015(3):9. |
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| Authors: | Han Jianmin Xue jiao Qin Chao |
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| Institution: | AVIC SAC Commercial Aircraft Company Ltd. ,Shenyang 110013,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vertical tail rear fuselage joint structure damage tolerance maintenance |
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