民用飞机控制律对俯仰机动平尾载荷影响分析

针对中国民用航空规章第25部25.331(c)条规定的两种俯仰机动情况（非校验机动和校验机动），本文首先对两种俯仰机动条款进行理解，然后对比分析了中国民用航空规章第25部与欧洲的适航认证规范对校验机动情况存在的差异，最后对两种俯仰机动考虑控制律前后分别进行机动仿真计算，进而对飞机响应及平尾载荷计算结果进行对比分析。 计算分析结果表明：1）考虑控制律后，飞机舵面偏度变化较大，进而导致整个机动过程中飞机响应姿态以及最后的机动载荷变化较大；2）对于急剧移动操作器件的非校验机动，考虑控制律后飞机的响应姿态有所缓减，最后导致平尾载荷有所降低；3）对于相对缓慢移动操作器件的校验机动，考虑控制律后飞机的响应更为剧烈，最后导致平尾载荷有所增加。