起落架轮轴偏角对轮毂结构强度影响分析

在飞机结构设计图纸上各类零部件都以静态刚体的形式表达，起落架机轮轮轴通常设计成与地面水平的形式，在地面载荷计算与结构强度分析时也通常以图纸为准进行计算分析，但在真实的地面使用物理场景中机体结构和起落架都会在受载后产生变形，轮轴轴线将与地面产生一个偏角,或者由于制造偏差和装配偏差等原因也会产生偏角，这些因结构柔性或者制造偏差原因造成的偏角对轮轴结构强度分析过程中准确性的影响有多大，在飞机设计精确化发展趋势的今天有较大的意义。本文基于有限元方法研究了典型地面载荷工况下，通过分析相同载荷状态、不同偏角状态下，某型民用飞机主起落架轮轴轮毂结构强度的变化情况，判断计算分析中是否应考虑轮轴偏角，为后续民机相关的结构强度设计提供参考。