| 高性能航空复合材料结构的关键力学问题研究进展 |
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| 引用本文： | 赵天,李营,张超,姚辽军,黄怿行,黄治新,陈诚,汪万栋,祖磊,周华民,裘进浩,邱志平,方岱宁.高性能航空复合材料结构的关键力学问题研究进展[J].航空学报,2022(6):63-105. |
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| 作者姓名： | 赵天 李营 张超 姚辽军 黄怿行 黄治新 陈诚 汪万栋 祖磊 周华民 裘进浩 邱志平 方岱宁 |
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| 作者单位： | 1. 北京理工大学先进结构技术研究院;2. 南京航空航天大学航空学院;3. 哈尔滨工业大学航天学院;4. 华中科技大学材料科学与工程学院;5. 西北工业大学民航学院;6. 合肥工业大学机械工程学院;7. 北京航空航天大学航空科学与工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(11902031,11902098,12002006,52171290)；;航空科学基金(2020Z055072002)； |
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| 摘 要： | 复合材料具备基于多种材料有机融合后所产生的“1+1>2”的优势，是实现航空飞行器结构轻量化、功能化与智能化的有效途径。然而，由于复合材料高各向异性、结构多尺度化等方面的特征，导致设计、制造及表征评价等方面都存在诸多问题与挑战。高性能复合材料结构在航空装备中的发展是一个涉及力学、材料、机械、控制等多学科融合的交叉性问题。本文针对其中涉及的若干关键力学问题，重点围绕近年来国内外在航空复合材料结构力学设计与性能评估、功能化设计以及制造工艺力学等3个方面的研究进展进行了概述，并对未来航空复合材料结构在这3方面的发展趋势进行了展望。
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| 关 键 词： | 航空飞行器 复合材料结构 力学性能 功能化设计 制造工艺力学 |
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