大型飞机整体壁板损伤断裂分析方法

通过对大型飞机整体壁板结构的损伤断裂特性分析，在壳体断裂力学统一计算理论框架下，将扩展有限元应用于大型飞机整体加筋壁板结构损伤断裂计算；实现了大尺寸加筋板壳结构断裂参数的精确求解；通过采用基于应力强度因子和能量释放率的三维壳体断裂准则，建立了以结构重量、裂纹扩展长度和壳体剩余寿命等多参数设计目标的大型飞机整体壁板损伤断裂分析方法，以及综合考虑壁板厚度、加筋截面面积和间距的参数优化方法，并给出了工程试验件的设计与验证结果。