| 发动机叶片鸟撞击瞬态响应的数值模拟 |
| |
| 引用本文： | 陈伟,关玉璞,高德平.发动机叶片鸟撞击瞬态响应的数值模拟[J].航空学报,2003,24(6):531-533. |
| |
| 作者姓名： | 陈伟 关玉璞 高德平 |
| |
| 作者单位： | 南京航空航天大学,能源与动力学院,江苏,南京,210016 |
| |
| 摘 要： | 简介了叶片鸟撞击瞬态响应的计算方法, 并采用接触冲击算法计算模拟了不同质量的鸟撞击单个、多个及整级叶片的瞬态响应过程。结果表明: 接触冲击算法能较为真实反映叶片鸟撞击过程; 不同质量的鸟撞击叶片时, 叶片变形与应力有较大的差异; 大质量的鸟撞击时, 必须考虑撞击区附近的局部塑性变形、叶尖位移以及叶根的局部塑性变形。研究结果对于进行我国叶片抗鸟撞击损伤设计具有重要参考价值。
|
| 关 键 词： | 数值模拟 叶片 鸟撞击 瞬态响应 |
| 文章编号： | 1000-6893(2003)06-0531-03 |
| 修稿时间： | 2002年8月18日 |
Numerical Simulation of the Transient Response of Blade due to Bird Impact |
| |
| CHEN Wei,GUAN Yu-pu,GAO De-ping.Numerical Simulation of the Transient Response of Blade due to Bird Impact[J].Acta Aeronautica et Astronautica Sinica,2003,24(6):531-533. |
| |
| Authors: | CHEN Wei GUAN Yu-pu GAO De-ping |
| |
| Institution: | College of Energy and Power Engineering; Nanjing University of Aeronautics and Astronautics; Nanjing 210016; China |
| |
| Abstract: | The transient response of aero engine blades under bird impact loads is analyzed with the contact-impact finite element method by numerical simulation in this paper. The mechanism of contact-impact process is discussed. Simulation results in this paper are important for improving the anti-impacting damage ability of blades under bird impact. |
| |
| Keywords: | numerical simulation bird impact blade transient response |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《航空学报》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《航空学报》下载免费的PDF全文 |
