主起落架上转轴开裂原因分析 |
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引用本文: | 胡春燕,刘新灵,陈星,陶春虎.主起落架上转轴开裂原因分析[J].航空学报,2014(2). |
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作者姓名: | 胡春燕 刘新灵 陈星 陶春虎 |
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作者单位: | 中航工业北京航空材料研究院;航空材料检测与评价北京市重点实验室;中航(试金石)检测科技有限公司; |
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摘 要: | 主起落架完成3倍目标寿命疲劳试验后,进行分解检查时发现上转轴的一个孔边缘及孔内壁出现了裂纹,该上转轴共经历了4倍目标寿命疲劳试验,材料为30CrMnSiNi2A超高强度钢。通过外观检查、残余应力测试、断口宏微观观察、能谱分析、金相检验、硬度测试和化学成分分析等方法,对上转轴的开裂原因进行了分析。采用疲劳断口定量分析方法反推上转轴的裂纹萌生寿命,并给出疲劳裂纹扩展速率与裂纹长度之间的关系曲线。结果表明:该上转轴裂纹的性质为高周疲劳开裂,其裂纹萌生于2倍目标寿命+5个加载谱块之前;上转轴开裂原因与轴孔安装过紧进而承受较大载荷谱应力、源区侧表面损伤和残余应力共同作用有关。通过加强装配过程控制、提高表面处理,上转轴已完成安全寿命试验(即7倍目标寿命)。
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关 键 词: | 主起落架 上转轴 疲劳开裂 断口定量分析 磨损痕迹 安装应力 |
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