| 自转旋翼机飞行性能理论建模技术 |
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| 引用本文： | 王俊超,李建波,韩东.自转旋翼机飞行性能理论建模技术[J].航空学报,2014,35(12):3244-3253. |
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| 作者姓名： | 王俊超 李建波 韩东 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室,江苏南京,210016 |
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| 基金项目： | 江苏高校优势学科建设工程资助项目;国家自然科学基金(11202097);航空科学基金(2011ZA52014)~~ |
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| 摘 要： | 为研究自转旋翼机的飞行性能理论建模技术,基于基本分析法和配平分析法,对自转旋翼机整机需用功率的建模方法进行了研究,并研究了自转旋翼机的桨盘迎角特性、升阻特性以及自转旋翼桨叶剖面迎角分布特性等。研究表明:建立的基本分析法和配平分析法计算模型均可以准确计算自转旋翼机的整机需用功率和自转旋翼桨盘迎角,两种方法均可用于自转旋翼机飞行性能的分析;小速度时整机需用功率主要来自于自转旋翼功率,大速度时机身废阻功率成为整机需用功率的主要来源;适当增加总距可以提高自转旋翼和整机的升阻比;在自转旋翼设计时可以对桨叶剖面翼型的展向分布进行优化,在桨根处优先采用相对不易失速的翼型以推迟失速对最大飞行速度的限制。
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| 关 键 词： | 自转旋翼机 旋翼 性能 功率 配平 升阻比 迎角 |
Theoretical Modeling Technology for Gyroplane Flight Performance |
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| WANG Junchao
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LI Jianbo
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HAN Dong.Theoretical Modeling Technology for Gyroplane Flight Performance[J].Acta Aeronautica et Astronautica Sinica,2014,35(12):3244-3253. |
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| Authors: | WANG Junchao LI Jianbo HAN Dong |
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| Institution: | WANG Junchao;LI Jianbo;HAN Dong;Science and Technology on Rotorcraft Aeromechanics Laboratory,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | gyroplane rotor performance power trim lift drag ratio angle of attack |
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