面向巡航任务的自适应循环发动机进/发匹配

进/发匹配是整个推进系统稳定、高效、经济工作的前提。针对自适应循环发动机的进/发匹配问题开展研究，提出利用自适应循环发动机特有的FLADE (Fan on Blade)部件实现亚/超声速巡航任务下的进/发匹配。首先，根据进/发匹配原理，分析了超声速进气道流量特性与FLADE部件的作用，在此基础上发展了超声速进气道/自适应循环发动机一体化数学模型；其次，研究了FLADE导叶开、闭状态下发动机的高度、速度特性，结合战机的亚/超声速巡航任务需求，设计了自适应循环发动机进气道捕获面积以实现进/发匹配；最后，在发动机亚/超声速巡航任务点进行了模拟仿真，结果表明在亚声速巡航点打开FLADE导叶吞入溢流能够使进气道的工作点从亚临界向临界状态移动，推进系统降低10.5%的油耗和1%的安装损失，在超声速巡航点下为同时满足进/发匹配特性及发动机安装推力需求，则需要关闭FLADE导叶提高推进系统的单位推力。