| 空中交通流量管理中的多元受限地面等待策略问题研究 |
| |
| 引用本文： | 胡明华,徐肖豪,陈爱民,袁卫东.空中交通流量管理中的多元受限地面等待策略问题研究[J].航空学报,1998,19(1):78-82. |
| |
| 作者姓名： | 胡明华 徐肖豪 陈爱民 袁卫东 |
| |
| 作者单位： | 南京航空航天大学民航学院,南京,210016 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金,航空科学基金 |
| |
| 摘 要： | 在单机场受限地面等待策略问题的基础上，研究了确定容量条件下的多元受限地面等待策略问题，建立了数学模型，提出了一个启发式和专家系统相结合的流量管理新算法。通过对广州区域空中交通流量的仿真计算，验证了该算法实际应用的可行性。
|
| 关 键 词： | 空中交通流量管理 地面等待策略 人工智能 系统仿真 |
MULTIPLE UNIT GROUND HOLDING STRATEGY PROBLEM RESEARCH IN AIR TRAFFIC FLOW MANAGEMENT |
| |
| Hu Minghua,Xu Xiaohao,Chen Aimin,Yuan Weidong.MULTIPLE UNIT GROUND HOLDING STRATEGY PROBLEM RESEARCH IN AIR TRAFFIC FLOW MANAGEMENT[J].Acta Aeronautica et Astronautica Sinica,1998,19(1):78-82. |
| |
| Authors: | Hu Minghua Xu Xiaohao Chen Aimin Yuan Weidong |
| |
| Institution: | Civil Aviation College, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, 210016 |
| |
| Abstract: | Considering the restriction of multiple airport and airspace capacity, Multiple Unit Ground Holding Strategy Problem with deterministic capacity is studied, including the mathematical model and a new algorithm based on heuristic method and artificial intelligence. The simulation result of air traffic flow situation in Guangzhou area shows that the new algorithm is better than First Come First Serve Strategy. |
| |
| Keywords: | air traffic flow management ground holding strategy artificial intelligence system simulation |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《航空学报》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《航空学报》下载免费的PDF全文 |
|
