| 涡轮叶片蠕变损伤行为及固溶处理对叶片材料性能的影响 |
| |
| 引用本文： | 王小蒙,王天佑,赵子华,张峥.涡轮叶片蠕变损伤行为及固溶处理对叶片材料性能的影响[J].航空学报,2014,35(10). |
| |
| 作者姓名： | 王小蒙 王天佑 赵子华 张峥 |
| |
| 作者单位： | 北京航空航天大学材料科学与工程学院,北京,100191 |
| |
| 基金项目： | 中航工业产学研创新基金(cxy2010BH06)Innovation Fund of University-Industry Cooperation Project of Aviation Industry Corporation of China |
| |
| 摘 要： | 涡轮叶片是航空发动机及地面燃气轮机的重要热端部件,研究其损伤行为对涡轮叶片的制造及修复工作均有重要的意义。本文研究了长时与短时服役涡轮叶片的蠕变损伤行为,发现二者在蠕变空洞的形成机理上大致相同,而γ′相与碳化物的退化反应则有所差异,长时服役涡轮叶片的γ′相形貌更加粗大且不规则。对于碳化物,长时服役叶片的碳化物发生了由一次MC型向二次M23C6型的分解,而短时服役叶片的碳化物发生了由MC(1)型向MC(2)型的转化。此外,针对两种不同的叶片材料(K002和GTD-111高温合金),研究了不同的固溶处理制度对γ′相溶解行为的影响,发现提高固溶温度和增加固溶保温时间可以促进两种材料γ′相的溶解行为;而随着固溶时间的增加,两种材料的溶解激活能均逐渐增大,K002合金在不同固溶保温时间中的溶解激活能均大于GTD-111合金。
|
| 关 键 词： | 服役 γ'相粗化 碳化物分解 固溶处理 溶解激活能 |
Creep Damage Behavior for Serviced Turbine Blades and Effects of Solutioning on Blade Materials |
| |
| WANG Xiaomeng,WANG Tianyou,ZHAO Zihua,ZHANG Zheng.Creep Damage Behavior for Serviced Turbine Blades and Effects of Solutioning on Blade Materials[J].Acta Aeronautica et Astronautica Sinica,2014,35(10). |
| |
| Authors: | WANG Xiaomeng WANG Tianyou ZHAO Zihua ZHANG Zheng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | service γ' coarsening carbide decomposition solutioning dissolution activation energy |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
