试车台供气压缩机组并网控制方法

针对中国试车台供气压缩机组并网主要采用人工操作的现状，提出一种基于规则的专家系统，开展了供气压缩机组的并网仿真及相关验证实验。基于某型试车台供气压缩机组的结构，构建机组中压缩机、管网、换热器以及各个不同口径蝶阀的动态仿真模型；基于蝶阀连续动作阀位信号构建蝶阀执行机构动态模型；分析历史运行数据，构建基于规则的专家系统。在MATLAB/Simulink平台上搭建试车台供气压缩机组的并网仿真模型，进行并网控制仿真，并进行实验验证。实验结果表明，压缩机入口压力平均相对误差为3.12%，压缩机出口压力平均相对误差为0.44%，压比平均相对误差为3.23%。并网过程中实际机组最大压比为3.69，最小压比为2.27，满足机组安全要求，证明该控制策略具备可靠性。