高超声速飞行器自适应减阻盘动态减阻机理 |
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引用本文: | 韩荣,刘伟,杨小亮.高超声速飞行器自适应减阻盘动态减阻机理[J].航空学报,2023(4):165-177. |
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作者姓名: | 韩荣 刘伟 杨小亮 |
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作者单位: | 国防科技大学空天科学学院 |
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摘 要: | 针对高超声速飞行器在动态机动过程中的减阻问题,基于非定常流动/运动耦合计算方法及动态混合网格生成技术,对自适应减阻盘在高超声速飞行器机动过程中的动态减阻效果开展研究,并分析飞行器阻力特性随不同参数的变化规律,为高超声速飞行器设计及优化提供一定的参考。同时,通过与固定式减阻盘对比,探讨2种方法在减阻机理上的差异。研究发现,在高超声速飞行器机动过程中,自适应减阻盘始终对准来流,有助于维持钝体前方回流区结构,有攻角状态下依然具有流场重构作用。相对于固定式减阻盘,在强迫俯仰振荡过程中,采用自适应方法后,80%以上的时间中减阻效果提升明显;且随着俯仰角增大,自适应方法的优势愈发显著。
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关 键 词: | 高超声速飞行器 自适应减阻盘 减阻机理 动态混合网格技术 非定常数值模拟 |
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