基于载荷共享理论的多传力路径耳片可靠性研究 |
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引用本文: | 冯蕴雯,唐家强,冯成慧,陈先民,薛小锋.基于载荷共享理论的多传力路径耳片可靠性研究[J].航空学报,2023(20):264-275. |
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作者姓名: | 冯蕴雯 唐家强 冯成慧 陈先民 薛小锋 |
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作者单位: | 1. 西北工业大学航空学院;2. 航空工业第一飞机设计研究院结构设计研究所;3. 中国飞机强度研究所;4. 中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室 |
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摘 要: | 飞机结构检查周期的制定需要保证结构在服役期间具有一定的可靠性,但多传力路径耳片结构中各层耳片的失效存在相关性,传统的并联系统可靠性分析方法已经不适用于该结构的可靠性分析。为解决这一问题,基于载荷共享并联系统提出了一种多传力路径耳片结构的可靠性建模方法。首先,基于载荷共享并联系统的基础理论和耳片设计准则,确定了多传力路径耳片结构的载荷共享原则和寿命等效原则;在此基础上,应用条件概率和全概率公式对任意三传力路径耳片结构进行可靠性建模,并应用于结构检查周期的校核;最后,以某型飞机的“铝-钛-铝”复合连接的耳片结构为例进行了应用分析,验证了方法的适用性和有效性。结果表明:相比传统的并联系统可靠性模型和基于对数正态分布模型的可靠性分析方法,所提方法能够很好地反映多层耳片间的相关失效,更符合多传力路径耳片结构的失效特性,从而为多传力路径耳片结构的可靠性分析提供了一种新的方法,可用于检查周期的校核和优化。
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关 键 词: | 耳片结构 多传力路径 破损安全 并联系统 载荷共享 可靠性 |
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