| 变体后缘的索网传动机构设计与分析 |
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| 引用本文： | 尹维龙,石庆华,田东奎.变体后缘的索网传动机构设计与分析[J].航空学报,2013,34(8). |
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| 作者姓名： | 尹维龙 石庆华 田东奎 |
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| 作者单位： | 1. 哈尔滨工业大学复合材料与结构研究所,黑龙江哈尔滨,150080
2. 中航工业北京航空制造工程研究所,北京,100004 |
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| 基金项目： | 高等学校博士学科点专项科研基金，中央高校基本科研业务费专项基金资助，Research Fund for the Doctoral Program of Higher Education of China，The Fundamental Research Funds for the Central Universities |
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| 摘 要： | 为了提高变体后缘的驱动效率,提出了一种可放大驱动力的索网传动机构.采用梁模型推导了单节点索网/基板弯曲变形的非线性微分方程,给出了基于有限差分法的迭代格式.数值模拟结果表明:索网机构比单索机构具有更高的驱动效率,降低了驱动器的最大驱动力;降低了基板的最大弯矩,且使最大弯矩点后移.最后,设计了单索和索网机构驱动钢板弯曲变形的实验装置,给出了钢板自由端垂直位移和外载关系的实验结果,结果表明当钢板等效偏转角的设计值为10°时,索网机构的最大驱动力比单索机构降低了41％.
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| 关 键 词： | 变体飞行器 变体后缘 传动机构 软式传动 索网传动 力放大 |
Design and Analysis of Transmission Mechanism with Cable Networks for Morphing Trailing-edge |
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| YIN Weilong
,
SHI Qinghua
,
TIAN Dongkui.Design and Analysis of Transmission Mechanism with Cable Networks for Morphing Trailing-edge[J].Acta Aeronautica et Astronautica Sinica,2013,34(8). |
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| Authors: | YIN Weilong SHI Qinghua TIAN Dongkui |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | morphing aircraft morphing trailing-edge transmission mechanism soft transmission cable networks transmission force amplification |
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