| 基于当地变量的横流转捩预测模型的研究与改进 |
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| 引用本文： | 史亚云,白俊强,华俊,杨体浩.基于当地变量的横流转捩预测模型的研究与改进[J].航空学报,2016(3):780-789. |
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| 作者姓名： | 史亚云 白俊强 华俊 杨体浩 |
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| 作者单位： | 1. 西北工业大学航空学院,西安,710072;2. 中国航空研究院,北京,100012 |
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| 基金项目： | 国家“973”计划(2014CB744804) National Basic Research Program of China (2014CB744804) |
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| 摘 要： | Langtry和Menter提出的转捩预测模型需要改进以具备预测横流转捩的能力。当地变量Helicity参数可以指示边界层内的横流信息,因而可用来构造适用于复杂构型以及当代计算流体力学(CFD)并行计算的横流转捩预测模型。实现了基于Helicity参数的横流转捩预测模型,对于后掠角为45°的NLF(2)-0415无限展长后掠翼,模型能够预测不同雷诺数对横流转捩的影响,但是对6∶1椭球的横流转捩预测结果与试验数据相差较多。针对实现的横流转捩预测模型的缺点,考虑横流速度因素进行改进。横流速度的求解经过简化近似可以当地求解,因而保证了改进的模型完全基于当地变量的优势。采用改进后的横流转捩预测模型分别对NLF(2)-0415机翼、6∶1椭球以及DLR-F5机翼进行数值模拟,并与试验数据进行对比分析,结果显示改进后的横流转捩预测模型可以较为准确地捕捉横流转捩现象。
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| 关 键 词： | 边界层 横流转捩 当地变量 横流速度 Helicity参数 并行计算 |
Study and modification of cross-flow induced transition model based on local variables |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | boundary layer cross-flow transition local variables cross velocity Helicity parameter parallelized computation |
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