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| 主动侧杆引导下的Ⅱ型驾驶员诱发振荡抑制 | |
| 引用本文： | 许舒婷,谭文倩,孙立国,屈香菊.主动侧杆引导下的Ⅱ型驾驶员诱发振荡抑制[J].航空学报,2018(8). |
| 作者姓名： | 许舒婷 谭文倩 孙立国 屈香菊 |
| 作者单位： | 北京航空航天大学航空科学与工程学院 |
| 摘 要： | 现代飞机采用放宽静稳定性构型和侧杆控制器操纵,使得舵面速率饱和引起的驾驶员诱发振荡(PIO)成为影响飞行品质的一个重要因素。针对舵面速率饱和引起的Ⅱ型PIO问题,设计了主动侧杆人感系统,其弹性系数随着舵面偏转速率饱和的发生而改变,从而达到抑制速率饱和的作用。基于主动侧杆引导下的人机闭环系统模型,仿真分析和飞行品质评价验证表明,基于系统误差在线调整人感系统弹性系数,能够降低舵机速率饱和的程度,改善飞行品质,有效抑制舵机速率饱和引起的Ⅱ型PIO。 |
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