| 高性能无人机翼型的杂交优化设计 |
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| 引用本文： | 王晓璐,朱自强.高性能无人机翼型的杂交优化设计[J].航空学报,2007,28(4):839-844. |
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| 作者姓名： | 王晓璐 朱自强 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学,流体力学教育部重点实验室,北京,100083 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金
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航空基础科学基金 |
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| 摘 要： | 发展了用于高性能无人机翼型设计的杂交优化设计方法。针对“类全球鹰”翼型的算例表明，该方法能满足低速时高升力（CL）和跨声速巡航时高气动效率（CL/CD）两方面要求。优化翼型较初始翼型，其低速时的设计升力系数提高了19.80%，跨声速巡航时的设计升阻比提高了37.45%，并且在较大的速度区间内优化翼型都具有良好的综合性能。杂交优化设计方法可为高空长航时无人机的设计提供参考。
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| 关 键 词： | 无人机 气动设计 杂交设计 翼型 |
| 文章编号： | 1000-6893(2007)04-0839-06 |
| 修稿时间： | 2006年5月31日 |
Hybrid Optimization Design of High Performance Unmanned Aerial Vehicle Airfoil |
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| WANG Xiao-lu,ZHU Zi-qiang.Hybrid Optimization Design of High Performance Unmanned Aerial Vehicle Airfoil[J].Acta Aeronautica et Astronautica Sinica,2007,28(4):839-844. |
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| Authors: | WANG Xiao-lu ZHU Zi-qiang |
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| Institution: | Ministry of Education Key Laboratory of Fluid Mechanics, Beijing University of Aeronautics and Astronautics |
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| Abstract: | A hybrid optimization method was developed for the design of high performance unmanned aerial vehicle(UAV) airfoil. Computation case of “quasi-global hawk” airfoil showed that this method could satisfy the demands of high lift coefficience(CL) on low speed condition and high aerodynamic efficiency(CL/CD) on transonic cruise speed condition. |
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| Keywords: | unmanned aerial vehicle aerodynamic design hybrid design airfoil |
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