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| 民机机身段和舱内设施坠撞试验及结构适坠性评估 | |
| 引用本文： | 刘小川,郭军,孙侠生,牟让科.民机机身段和舱内设施坠撞试验及结构适坠性评估[J].航空学报,2013,34(9). |
| 作者姓名： | 刘小川 郭军 孙侠生 牟让科 |
| 作者单位： | 1. 西北工业大学航空学院,陕西西安,710072 2. 中国飞机强度研究所,陕西西安,710065 3. 西北工业大学航空学院,陕西西安 710072;中国飞机强度研究所,陕西西安 710065 |
| 基金项目： | CCTIME Civil Aircraft Research Project，工信部民机科研项目 |
| 摘 要： | 为研究典型民机机身段和内部设施的适坠性,设计并制造了7个框距的全尺寸机身段结构,安装了典型的舱内设施,包括3排航空座椅和2套行李架,建立了机身段结构和舱内设施的撞击有限元模型,通过预试验分析,确定乘员可生存的垂直坠撞速度为7 m/s.坠撞试验中,撞击平台材料为木质,撞击平台下方放置了12个载荷传感器,乘员由15个假人模拟,其中4个假人安装了传感器,行李用配重替代.撞击载荷、结构和假人的加速响应由动态数据采集设备(DAS)测量,并与图像测量同步,给出了数据处理方法和典型的结构、假人响应曲线.通过对撞击过程中机身段结构的能量吸收过程和机理进行分析,提出了3条提高机身结构适坠性的设计思路.根据适航条例对结构适坠性的要求和人体伤害指标,提出了综合适坠性评估指数(ICI)的概念,可对民机结构适坠性进行量化评估,并根据该评估方法和试验结果,对典型机身段的结构适坠性进行了评估.评估结果表明,在给定的坠撞环境下,机身段结构的适坠性满足适航规章的要求. |
| 关 键 词： | 民机 机身段 适坠性 坠撞试验 适坠性评估 |
Drop Test and Structure Crashworthiness Evaluation of Civil Airplane Fuselage Section with Cabin Interiors |
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| LIU Xiaochuan , GUO Jun , SUN Xiasheng , MU Rangke.Drop Test and Structure Crashworthiness Evaluation of Civil Airplane Fuselage Section with Cabin Interiors[J].Acta Aeronautica et Astronautica Sinica,2013,34(9). | |
| Authors: | LIU Xiaochuan GUO Jun SUN Xiasheng MU Rangke |
| Abstract: | |
| Keywords: | civil airplane fuselage section crashworthiness drop test crashworthiness evaluation |
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