| 基于参数化模型的大型民用飞机设计航程研究 |
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| 引用本文： | 马超,吴大卫,俞金海,陈迎春.基于参数化模型的大型民用飞机设计航程研究[J].航空学报,2016(1):112-121. |
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| 作者姓名： | 马超 吴大卫 俞金海 陈迎春 |
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| 作者单位： | 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,上海,201210 |
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| 摘 要： | 航程和座级直接反映民用客机的市场定位,是飞机产品能否被市场广泛接受的关键因素。目前全球大型客机市场由波音和空客两家公司垄断,又细分为窄体客机、宽体客机和超大型客机等市场。其中,宽体客机的航程跨度较大,是否发展中、短程宽体客机的争论从未终止。伴随空客公司推出A330区域型客机,中短程宽体客机是否有利可图的争论更加炙手可热。有鉴于此,基于全参数化飞机模型,研究了特定座级下设计航程与机翼、发动机、特征重量、气动特性以及燃油经济性之间的关系,分析了设计航程对民用飞机总体设计带来的影响,从技术层面阐述了设计航程变化带来的收益及代价。
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| 关 键 词： | 大型客机 民用飞机 设计航程 总体设计 综合优化 参数化 |
Design range research of large civil aircraft based on parametric model |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | airliner civil aircraft design range overall design synthesis optimization parametric |
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