| 低马赫数下多凹腔燃烧室非稳态燃烧过程 |
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| 引用本文： | 王璐,高亮杰,钱战森,赵勇.低马赫数下多凹腔燃烧室非稳态燃烧过程[J].航空学报,2016(Z1):112-118. |
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| 作者姓名： | 王璐 高亮杰 钱战森 赵勇 |
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| 作者单位： | 中国航空工业空气动力研究院,沈阳 110034;高速高雷诺数气动力航空科技重点实验室,沈阳 110034 |
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| 基金项目： | 航空科学基金(2014ZA27010)Aeronautical Science Foundation of China (2014ZA27010) |
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| 摘 要： | 作为稳定火焰的有效手段之一,凹腔构型在冲压发动机燃烧室研究中占有重要地位。在对以煤油为燃料的多凹腔燃烧室冷/热态流动特性分析的基础上,重点研究低进口马赫数条件下燃烧室点火起动初期非稳态过程。结果表明:上游凹腔内大涡结构有助于提高燃料的驻留时间,未燃混气被高速主流带入下游凹腔内继续反应,进一步提高燃烧效率;燃油喷射速度决定被卷吸进回流区的燃油质量分数的大小,进而影响燃烧效率高低;燃烧室点火起动初期出现了主流熄火、火焰逆流传播以及主流再着火等复杂现象,火焰逆流传播现象是在上游凹腔内燃料自燃与下游燃烧释热压缩来流两种机制共同作用下完成的。
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| 关 键 词： | 低马赫数 多凹腔燃烧室 非稳态燃烧 数值模拟 喷射 |
Unsteady combustion process in multi-cavity combustor at low Mach number condition |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | low Mach number multi-cavity combustor unsteady combustion numerical simulation jet |
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