| 基于代理模型的航空燃油泵空化性能分析 |
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| 引用本文： | 熊英华,刘影,赵兴安,孙华伟,王国玉,高德明.基于代理模型的航空燃油泵空化性能分析[J].航空学报,2016(10):2952-2960. |
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| 作者姓名： | 熊英华 刘影 赵兴安 孙华伟 王国玉 高德明 |
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| 作者单位： | 1. 北京理工大学机械与车辆学院,北京,100081;2. 中航工业集团公司南京机电液压工程研究中心,南京,211106 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51479002)，航空科学基金(2013ZC09001)National Natural Science Foundation of China(51479002)，Aeronautical Science Foundation of China(2013ZC09001) |
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| 摘 要： | 基于代理模型的整体敏感度分析方法,对影响燃油泵空化性能的结构参数(即诱导轮出口安放角和叶轮进口安放角)进行了分析,得到影响泵空化性能的主要因素,并对燃油泵的结构参数进行了优化。研究中,采用基于旋转修正的k-ε湍流模型及Zwart空化模型对优化前后的燃油泵空化流场进行了计算。结果表明:在一定变化范围内,叶片安放角对燃油泵的外特性影响较小,对燃油泵空化特性影响较大;其中,叶轮进口安放角对燃油泵空化性能有较大影响,随叶轮进口安放角的增大,燃油泵空化性能呈先下降后上升的变化趋势;优化后诱导轮出口安放角和叶轮进口安放角分别增大了4.4°和3.2°,满足Pareto最优解,燃油泵的空化性能较优化前提高了18%左右。
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| 关 键 词： | 燃油泵 代理模型 湍流模型 空化性能 优化分析 |
Analysis of cavitation performance of an aviation fuel pump based on surrogate model |
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| Keywords: | fuel pumps surrogate model turbulence model cavitation performance analysis and optimization |
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