| 来流条件对SFRJ燃速及自持燃烧性能的影响 |
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| 引用本文： | 巩伦昆,陈雄,周长省,李映坤,朱敏.来流条件对SFRJ燃速及自持燃烧性能的影响[J].航空学报,2016(5):1428-1439. |
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| 作者姓名： | 巩伦昆 陈雄 周长省 李映坤 朱敏 |
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| 作者单位： | 南京理工大学机械工程学院,南京,210094 |
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| 摘 要： | 为了研究来流条件对固体燃料燃速以及自持燃烧性能的影响规律,采用3阶单调迎风格式(MUSCL)重构方法,AUSMPW+通量分裂格式,k-w剪切应力输运(SST)湍流模型,7组分3反应有限速率化学反应模型以及2阶矩湍流燃烧模型,编制了二维轴对称湍流燃烧仿真程序。仿真结果显示:来流质量流率和总温的增加会提高燃速,温度和质量通量的影响指数大约为0.95~1.00和0.67;来流条件影响燃速的主要机理是壁面附近温度和湍流黏性的变化,其中湍流黏性是主要影响因素;随着质量流率的增加,特征速度逐渐降低,当入口马赫数接近1时,特征速度大约为850m/s,固体燃料将无法自持燃烧。
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| 关 键 词： | 固体燃料冲压发动机 燃速 来流条件 数值仿真 自持燃烧 |
Effect of inlet flow condition on regression rate and self-sustained combustion of solid fuel ramjet |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | solid fuel ramjet regression rate inlet flow condition numerical simulation self-sustained combustion |
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