| 飞机大迎角非定常气动力建模研究进展 |
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| 引用本文： | 汪清,钱炜祺,丁娣.飞机大迎角非定常气动力建模研究进展[J].航空学报,2016(8):2331-2347. |
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| 作者姓名： | 汪清 钱炜祺 丁娣 |
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| 作者单位： | 中国空气动力研究与发展中心空气动力国家重点实验室,绵阳 621000;中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所,绵阳 621000 |
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| 摘 要： | 准确建立非定常气动力数学模型,是飞机大迎角飞行控制律设计、飞行动力学分析和飞行仿真的基础与前提。鉴于此,对大迎角非定常气动力建模研究进展,包括数学建模方法和人工智能建模方法两类进行了系统综述。其中:数学类建模方法是以对非定常流动现象和机理认识为基础的,主要有气动导数模型、非线性阶跃响应模型、状态空间模型、微分方程模型、非线性阶跃响应与状态空间混合模型以及迎角速率模型等;人工智能方法回避了复杂流动机理,属于黑箱非线性系统建模,主要有神经网络模型、模糊逻辑模型和支持向量机模型等。对于每种气动力模型,阐述了其建模思路和方法,给出了典型应用情况,并对其特点和局限性作了简要评述。最后,指出了当前大迎角非定常气动力建模研究工作存在的问题和未来研究方向。
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| 关 键 词： | 大迎角 失速/过失速 非定常气动力 气动力模型 风洞试验 飞行试验 |
A review of unsteady aerodynamic modeling of aircrafts at high angles of attack |
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| Keywords: | high angles of attack stall/post-stall unsteady aerodynamics aerodynamic model wind tunnel test flight test |
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