| 大型繁忙机场场面离场交通流拥堵特征分析 |
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| 引用本文： | 杨磊,胡明华,尹苏皖,张洪海.大型繁忙机场场面离场交通流拥堵特征分析[J].航空学报,2016(6):1921-1930. |
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| 作者姓名： | 杨磊 胡明华 尹苏皖 张洪海 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学 民航学院,南京,211106 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(61104159)，江苏省自然科学基金(BK20131366)National Natural Science Foundation of China(61104159)，Natural Science Foundation of Jiangsu Province(BK20131366) |
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| 摘 要： | 阐明机场场面交通流时空演变规律,揭示离场交通流拥堵机理是科学制定场面交通流管控策略的重要基础。采用元胞传输机理论,建立线性滑行道元胞、机坪发散/交叉元胞、汇聚元胞的交通流传输模型,并基于NetLogo系统动力学仿真平台,以广州白云国际机场为例验证了模型的有效性,进而推演分析了离场交通流基础相变特征及其影响机理。研究表明,场面离场交通流存在自由态、亚稳态、拥堵累积态和拥堵死锁态4种基础相态,指出调节与进场率相协调的推出率是有效控制离场交通流密度,缓解场面拥堵的重要手段。研究结果可为大型繁忙机场场面交通智能管控提供一定的理论基础和决策参考。
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| 关 键 词： | 机场 交通流 元胞传输机 NetLogo 相变 空中交通管理 |
Characteristics analysis of departure traffic flow congestion in mega-airport surface |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | airport traffic flow cell transmission model NetLogo phase-transition air traffic management |
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