| 风洞虚拟飞行模型机与原型机动力学特性分析 |
| |
| 引用本文： | 郭林亮,祝明红,孔鹏,聂博文,钟诚文.风洞虚拟飞行模型机与原型机动力学特性分析[J].航空学报,2016(8):2583-2593. |
| |
| 作者姓名： | 郭林亮 祝明红 孔鹏 聂博文 钟诚文 |
| |
| 作者单位： | 1. 西北工业大学航空学院,西安,710072;2. 中国空气动力研究与发展中心,绵阳,621000 |
| |
| 基金项目： | 国家“973”计划(2015CB755800)National Basic Research Program of China (2015CB755800) |
| |
| 摘 要： | 在低速风洞虚拟飞行试验系统中,采用三自由度(3-DOF)球铰支撑动力学相似缩比飞机模型,在气动力矩作用下试验模型可绕质心自由转动。这种带约束的运动与具有六自由度(6-DOF)的真实大气飞行存在差别,鉴于此,对各影响因素逐个剖离并进行了数值模拟和对比分析。结果表明:位移约束使两者间的动力学特性产生较明显的差异,缩比的影响符合相似准则规律,机构摩擦、模型重心与支撑点不重合影响较小,常值干扰力矩对模型的初始响应有一定影响。对比分析结果可以用于指导风洞虚拟飞行试验的开展,并有助于完善风洞虚拟飞行试验技术及其拓展应用。
|
| 关 键 词： | 风洞虚拟飞行试验 动力学特性 飞行力学 仿真 动态试验 三自由度球铰 |
Analysis of dynamic characteristics between prototype aircraft and scaled-model of virtual flight test in wind tunnel |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | wind tunnel-based virtual flight testing dynamic characteristics flight dynamics simulation dynamic test 3-degree-of-freedom gimbal |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
