| 压力分布可控的高超声速进气道/前体一体化乘波设计 |
| |
| 引用本文： | 李怡庆,韩伟强,尤延铖,潘成剑.压力分布可控的高超声速进气道/前体一体化乘波设计[J].航空学报,2016(9):2711-2720. |
| |
| 作者姓名： | 李怡庆 韩伟强 尤延铖 潘成剑 |
| |
| 作者单位： | 1. 厦门大学航空航天学院,厦门,361005;2. 北京空天技术研究所,北京,100074 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(91441128;51276151)，国防基础科研项目(B1420133058)National Natural Science Foundation of China(91441128 |
| |
| 摘 要： | 在二维弯曲激波高超声速进气道基础上,发展了一种压力可控的进气道/前体一体化乘波设计方法。通过事先指定前体/进气道壁面压力分布,结合二维特征线反设计方法,可以逆向设计出流向、横向压力分布规律都可控的进气道/前体外压缩段型面。采用该方法,设计了一种二维进气道/前体一体化方案,并对其进行数值模拟。结果表明:设计状态下,与不带侧板二维进气道相比,此类一体化方案中的进气道设计状态流量系数提高27%,出口压比提高48.5%,总压恢复系数提高10%;与楔导乘波理论设计的一体化方案相比,压力可控的一体化方案具有相似的外形尺寸和乘波特性,但进气道流量系数则较楔导乘波方案提高了5%,进气道出口压比提高6.4%,总压恢复系数提高2.3%。
|
| 关 键 词： | 高超声速 进气道/前体一体化 压力分布 乘波理论 二维高超声速进气道 |
Integration waverider design of hypersonic inlet and forebody with preassigned pressure distribution |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | hypersonic inlet and forebody integration pressure distribution waverider concept two-dimensional hypersonic inlet |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
