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关于飞机结冰的多重安全边界问题
引用本文:桂业伟,周志宏,李颖晖,徐浩军.关于飞机结冰的多重安全边界问题[J].航空学报,2017,38(2).
作者姓名:桂业伟  周志宏  李颖晖  徐浩军
作者单位:1. 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室,绵阳,621000;2. 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室,绵阳 621000;四川大学建筑与环境学院,成都 610065;3. 空军工程大学航空航天工程学院,西安,710038
基金项目:国家“973”计划,国家自然科学基金(11172314)National Basic Research Program of China,National Natural Science Foundation of China
摘    要:边界保护是保障飞机安全性的重要方面,对目前国内外飞机结冰安全边界问题的研究现状及进展进行了综述,对飞机结冰致灾物理链路的影响因素及规律进行了分析,指出目前从飞行力学角度出发的安全边界尚未全面考虑飞机结冰致灾复杂物理现象的相关因素,并提出了飞机结冰多重安全边界的概念,将飞机结冰的安全边界分为气象边界、冰形边界和飞行安全边界。结合相应的物理规律和实际应用,按照飞机结冰导致性能恶化的影响程度、飞行操纵影响程度等对边界又进行了多重属性划分。进一步梳理了多重安全边界研究需解决的主要关键问题,提出了下一步的相关研究方向,可为飞机设计、适航认证、飞行操纵、航路规划、分级优化保护等方面的应用提供支撑和参考。

关 键 词:飞机  结冰  边界  冰形  结冰气象条件  多重  结冰防护

Multiple safety boundaries protection on aircraft icing
GUI Yewei,ZHOU Zhihong,LI Yinghui,XU Haojun.Multiple safety boundaries protection on aircraft icing[J].Acta Aeronautica et Astronautica Sinica,2017,38(2).
Authors:GUI Yewei  ZHOU Zhihong  LI Yinghui  XU Haojun
Abstract:
Keywords:aircraft  icing  boundary  ice shape  icing meteorological conditions  multiple  icing protection
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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