| 基于余量修正原理的多翼面气动力反设计方法 |
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| 引用本文： | 詹浩,华俊,张仲寅.基于余量修正原理的多翼面气动力反设计方法[J].航空学报,2003,24(5):411-413. |
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| 作者姓名： | 詹浩 华俊 张仲寅 |
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| 作者单位： | 西北工业大学,飞机系,陕西,西安,710072 |
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| 基金项目： | 中德国际合作项目CHN00/462(99-12)资助项目 |
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| 摘 要： | 将Takanashi 的余量修正方法由只针对单独翼面发展到针对多翼面问题, 形成一种处理多翼面升力系统的余量修正设计方法, 以此为基础发展了一种跨音速多翼面升力系统气动力设计方法, 形成了相应的跨音速多翼面设计软件, 并将该软件与国外先进的CFD 分析软件相结合, 形成跨音速多翼面升力系统气动力设计软件系统。利用该多翼面空气动力设计方法, 以鸭式布局为例, 进行了双翼面升力系统的气动力设计。设计实践表明本文的设计方法和软件具有很高的实用价值。
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| 关 键 词： | 余量修正方法 多翼面升力系统 鸭式布局 空气动力学 反设计 |
| 文章编号： | 1000-6893(2003)05-0411-03 |
| 修稿时间： | 2003年5月21日 |
Design of Multi-Lifting Surfaces based on Iterative Residual Correction |
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| ZHAN Hao,HUA Jun,ZHANG Zhong-yin.Design of Multi-Lifting Surfaces based on Iterative Residual Correction[J].Acta Aeronautica et Astronautica Sinica,2003,24(5):411-413. |
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| Authors: | ZHAN Hao HUA Jun ZHANG Zhong-yin |
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| Institution: | Department of Aircraft Engineering; Northwestern Polytechnical University; Xi'an 710072; China |
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| Abstract: | The aerodynamic design method or iginally for a single lift ing surface based upon the iterative r esidual correction principle is developed for designing multi-lifting surfaces. An aerodynamic design code based on this methodis integrated wit h other advanced aer odynamic analysis codes to design multi-lifting sur faces. Using such an aerodynamic design software package, a wing configur ation with a canard is studied and designed. |
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| Keywords: | iterative residual correction principle multi-lifting surfaces canard configuration aerodynamics design |
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