直升机综合分析建模(英文)

介绍了一个新的直升机综合分析模型,着重强调建模过程的灵活性和模型数学形式的简洁性。分析模型集成了机身六自由度刚体运动模型、挥舞-摆振-扭转耦合的弹性桨叶模型、非定常/动态失速气动模型以及高阶广义动态尾迹模型。推导了一个新的隐式表示的弹性梁结构算子,弹性梁结构模型的各个部分相互独立,可方便修改任一环节。此外,综合模型用标准的状态空间格式描述,以简化综合分析的求解过程。最后,以UH-60直升机为例,计算了桨叶旋转固有频率、配平条件下的操纵和姿态以及高速中等过载和大过载中等速度飞行状态下桨叶剖面的气动载荷。为验证本文模型,计算结果与UH-60直升机飞行测试数据和两个著名综合分析程序的分析结果进行了对比。对比结果证明了本文模型的有效性。